“2017年以來，國內工廠的開工率足，甚至超過負荷30%?！鄙綎|省橡膠行業協會會長張洪民也證實了這一消息。他說：“目前，中國卡客車輪胎市場呈現開門紅，主流卡客車輪胎企業訂單量爆增?！?/p> 　　張洪民表示，卡客車市場增長迅速，主要來自三個方面的利好。 　　第一，國家加嚴治理非法改裝及超限超載，刺激了重卡市場銷量的增長，同時拉動輪胎市場發展。 　　去年8月18日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合發布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。 　　在該政策的影響下，2017年，中國出現了重卡存量更新的小高峰，重卡輪胎銷售也加快復蘇。中國重汽開春以來開工率足。 　　“該利好消息，至少能夠延續到今年年中。”張洪民分析，這一利好消息主要拉動的是輪胎前裝市場。 　　第二，輪胎原材料價格持續上漲，經銷商買漲不買跌，囤貨動機足，刺激了后裝輪胎市場銷量。 　　去年年底以來，受原材料大幅上漲，輪胎價格也紛紛上漲。 　　“有些原材料上漲幅度超過了一倍?！睆埡槊裾f，輪胎價格上漲對輪胎企業是利好的，因為這是全球型價格上漲，不是一家企業所為，對行業也是有利。 　　今年以來，輪胎價格上漲是主流趨勢，聞風而出，經銷商為規避價格上漲開始囤貨。 　　第三，美國對華卡客車輪胎“雙反”案，中國勝訴。 　　這一利好消息顯然會增加中國卡客車輪胎的出口銷量，緩解內銷的壓力。 　　之前，因美國對華卡客車輪胎“雙反”影響，很多出口輪胎企業都停止出口。如今，這些企業紛紛恢復生機。 　　綜上所述，政策、出口及售后市場，這三個方面的利好消息足以拉動2017年中國卡客車輪胎的銷量。本站聲明:網站內容來源于網絡,如有侵權,請聯系我們,我們將及時處理。